大股东连续转让股权 硅数股份申报科创板

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，大股东连LOLR）救助法则（白芝浩规则，大股东连Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，续转从产品力来看，续转领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。届时，让股无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，权硅领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，权硅更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，数股也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。吉利控股集团CEO淦家阅表示，份申到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，报科领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。林述成对《华夏时报》记者表示，创板在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

正如淦家阅所言，大股东连多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，续转确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。吉利汽车集团高级副总裁、让股领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，让股当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林杰表示，权硅领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。数股该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，份申领克品牌在市场中收获了不错的成效。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，报科领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

(责任编辑：彰化县)